提高鉛酸蓄電池使用壽命必須做到以下幾點(diǎn)
提高鉛酸蓄電池使用壽命具有十分實(shí)際的含義，通過(guò)對(duì)上述影響鉛酸蓄電池使用壽命要素的分析，為了進(jìn)步鉛酸蓄電池的使用壽命，有必要做到以下幾點(diǎn)：
（1）嚴(yán)把蓄電池的訂購(gòu)質(zhì)量。在蓄電池選型和采購(gòu)的過(guò)程中，要充分了解廠家的生產(chǎn)工藝、制作流程和質(zhì)量控制手法，以及技術(shù)特色等，必要時(shí)可要求廠家進(jìn)行初次容量實(shí)驗(yàn)，以挑選差異較小的蓄電池。
（2）合理挑選充電設(shè)備。因?yàn)?a href="http://m.zsjn.com.cn" target=_blank>開(kāi)關(guān)電源具有實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能化辦理功用，能使密封蓄電池時(shí)刻作業(yè)在最佳狀態(tài)下，所以要選用高質(zhì)量的開(kāi)關(guān)電源作為充電設(shè)備。高頻開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)，要采用模塊化設(shè)計(jì)，當(dāng)呈現(xiàn)模塊毛病時(shí)，應(yīng)可以立即退出運(yùn)轉(zhuǎn)，不影響其他模塊的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，備用模塊應(yīng)可以主動(dòng)投入，確保蓄電池不因模塊毛病而形成過(guò)放電。
（3）重視裝置質(zhì)量。裝置質(zhì)量包含貯存、裝置、容量實(shí)驗(yàn)等多個(gè)方面，因此在運(yùn)輸、貯存的過(guò)程中應(yīng)注意不要產(chǎn)生磕碰。
（4）在投入使用前一定要進(jìn)行補(bǔ)充電。一般電動(dòng)自行車蓄電池出廠日期到出售時(shí)刻較長(zhǎng)，密封蓄電池通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的自放電，容量必然大量損失，靠單純的浮充難以康復(fù)其初始容量。此外，因?yàn)閱误w蓄電池自放電大小的差異，致使蓄電池的比重、端電壓等呈現(xiàn)不均衡，投入使用前不進(jìn)行補(bǔ)充充電，單個(gè)蓄電池會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展成落后的蓄電池甚至呈現(xiàn)反極現(xiàn)象。
（5）進(jìn)步保護(hù)質(zhì)量。
保護(hù)人員要在充沛理解閥控式鉛酸蓄電池常識(shí)的前提下從事保護(hù)作業(yè)，進(jìn)步保護(hù)質(zhì)量。
① 環(huán)境溫度對(duì)蓄電池的放電容量、壽命、自放電、內(nèi)阻等方面都有較大影響，雖然開(kāi)關(guān)電源有溫度補(bǔ)償功用，但其靈敏度和調(diào)整起伏究竟有限。因此，蓄電池室應(yīng)裝置空調(diào)設(shè)備并將溫度控制在22～25℃之間。這不僅可延伸蓄電池的壽數(shù)，還能使蓄電池有最佳的容量。
② 每月應(yīng)查看一次充電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)是否在合格范圍之內(nèi)，有無(wú)毛病。不論在任何情況下，蓄電池的浮充電壓不該超過(guò)廠家給定的浮充值。
③ 精心保護(hù)，用脈沖充電的方法對(duì)“落后蓄電池”進(jìn)行充電，促進(jìn)蓄電池的活化和康復(fù)。
④ 每月應(yīng)測(cè)一次蓄電池單體電壓及終端電壓。終端電壓是反映密封蓄電池作業(yè)狀況好的一個(gè)重要參數(shù)。
⑤ 為確保蓄電池有足夠的容量，每年要進(jìn)行一次容量康復(fù)實(shí)驗(yàn)（即大充大放），讓蓄電池內(nèi)的活化物質(zhì)活化，康復(fù)蓄電池的容量。
⑥ 定期查看蓄電池的外觀有無(wú)異常變形和發(fā)熱。
⑦ 蓄電池因單塊容量不夠需替換時(shí)，只能一次性悉數(shù)替換，不能僅把性能指標(biāo)不夠的蓄電池獨(dú)自替換下來(lái)，否則會(huì)因蓄電池的內(nèi)阻不平衡而影響整組蓄電池的發(fā)揮，縮短整組蓄電池的使用壽命。
⑧ 不要獨(dú)自添加或削減蓄電池組中幾個(gè)單體蓄電池負(fù)荷，這將形成單體蓄電池容量的不平衡和充電的不一致性，下降蓄電池壽命。
總歸，要重視對(duì)鉛酸蓄電池的保護(hù)，根據(jù)鉛酸蓄電池不同的特色，針對(duì)影響鉛酸蓄電池使用壽命的主要要素，不斷進(jìn)步保護(hù)的水平，到達(dá)進(jìn)步使用壽命的目的。
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